影／Evoluto「355 by Evoluto」量產在即 自然進氣V8隧道聲浪先開嗓

Evoluto「355 by Evoluto」量產在即。 圖／Evoluto提供

英國改裝與再工程化品牌 Evoluto Automobili 宣佈，其以 Ferrari F355 爲基礎打造的「355 by Evoluto」已完成最終量產原型（Final Production Prototype）驗證，並釋出在英國凱茨比隧道(Catesby Tunnel)拍攝的短片，以高轉自然進氣 V8 的隧道迴音宣告量產倒數。官方表示，首批客戶車將在2026年3月進入生產流程，預計2026年第四季開始交付，全球限量55輛。

依Evoluto新聞資訊表示，車系提供兩套自然進氣 V8 方案，3.5 升版本：輸出 420 PS / 370 Nm，於 8,000 rpm 釋放最大馬力、維持 8,500 rpm 轉速上限。3.7 升版本：輸出提升至 480 PS / 400 Nm，紅線拉至 9,000 rpm，並透過高揚程凸輪與強化內部機件，對應長時間高轉運轉需求。

Evoluto「355 by Evoluto」量產在即。 圖／Evoluto提供

傳動方面則保留「六速手排」核心設定，並針對換檔手感進行修改，強調「類比駕馭」與機械連結的原汁原味。底盤部分也不僅僅是小修小補，爲了讓90年代設定能匹配現代輪胎與更高輸出，Evoluto 強調「全面再工程化」底盤幾何：前後輪距分別加寬 77 mm / 66 mm，並重新設計多項懸吊關鍵零件（控制臂、upright、輪轂軸承、防傾連桿等）。

Evoluto「355 by Evoluto」量產在即。 圖／Evoluto提供

避震器由 R53 提供三向可調、外掛油罐式設定；轉向系統則改爲更快齒比，將方向盤「打死到打死」圈數從 3.25 圈縮短至 2.0 圈，並以電液輔助校調手感一致性。

官方指出，量產前原型已完成 5,000 英里賽道測試與 10,000 英里引擎測試，最終 20,000 英里耐久定案預計在 2026 年 4 月完成；爲支撐這套驗證，Evoluto 也將提供 2 年 / 20,000 英里保固。

本次聲浪影片拍攝地凱茨比隧道(Catesby Tunnel)則是英國封閉式車輛測試設施，主打可重複的環境條件與隱密性；官方資料指出隧道長度達 2.7 公里，常被用於全尺寸車輛的性能與空力相關測試。

Evoluto「355 by Evoluto」量產在即。 圖／Evoluto提供

至於身價，外媒指出「355 by Evoluto」起價約595,000英鎊（約新臺幣2,522萬），且首批客戶車的拆解與重製流程將自「下個月」啓動（以本次發表時間推算即 3 月），交車目標落在今年稍晚。

Evoluto早在2024年便公開此計劃，並由英國知名設計師Ian Callum主導外觀再詮釋、搭配DRVN的工程資源推進量產化；如今隨着最終驗證完成，這款F355 重生之作，也正式進入從話題走向交付的最後一哩路。

Evoluto「355 by Evoluto」量產在即。 圖／Evoluto提供