臺灣虎航2025年獲利大減1成 股價險守60元

臺灣虎航董事長黃世惠。（黃琮淵攝）

臺灣虎航4日董事會通過2025年財報，全年營收168.99億元，在董事長黃世惠獨攬大權操盤下，稅後淨利較前年27.71億元降至24.67億，大減約11％，上任後首張成績單可謂相當黯淡。經營績效遭到股東質疑，股價也面臨6字頭保衛戰，今日盤中最低殺到59.6元，終場收在60元，自高點109元下跌迄今幾乎腰斬。

依據日本政府觀光局(JNTO)數據顯示，1月訪日外國觀光客人次約達360萬人，若依國籍排序，臺灣僅次於韓國及中國位居第三，且臺灣旅客今年1月訪日人數達69萬人，較去年同期之訪日人數上升17％，顯示日本仍是國人喜愛的首要旅遊目的地。臺灣虎航本(3)月30日也將首航臺中-沖繩航線，屆時由桃園、臺中、臺南、高雄即可全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成爲全臺唯一完整佈局沖繩的國籍航空，鞏固臺日航線領導地位。

不過，黃世惠任內主導的兩條南二都航線，包括臺南-熊本、高雄-熊本，載客率在臺日線大好下卻逆勢衰退。根據民航局統計，臺南-熊本1月載客率僅66.2％，高雄-熊本載客率剩下62.7％，更形成與母公司華航互搶客人、兩敗俱傷的尷尬情況。

臺灣虎航董事會中亦同步通過以不低於可供分配盈餘的50％分派股息，每股配發現金股利約2.42元。針對市場關注的股利政策，臺灣虎航表示，始終秉持與投資人共享獲利之初衷。去年度在彌補近3年疫情期間虧損後，搭配資本公積發放高額股息，展現回饋股東於疫情期間對公司持續支持的誠意。未來在綜合評估長期成長動能後，傾向採取穩定且永續的配息方針，以致力於維持資本結構的穩健與市場期待的平衡。

展望未來，臺灣虎航對旅遊市場成長動能深具信心，並採取穩定且永續的股利政策，本次保留盈餘除新機隊引進計劃，以強化航網布局外，面對近期國際衝突導致的原油價格波動及地緣政治不確定性，此舉能有效鞏固財務韌性與抗風險能力，確保公司在變動環境中保持領先優勢，爲股東創造更長遠的價值。