尚未交機先上手　美軍用模擬器培養MV-75戰力

MV-22，也就是貝爾V-280，雖然尚未服役，但是美國陸軍已開始事先訓練了。(圖/貝爾公司)

由貝爾公司開發的新一代的遠程突擊傾轉旋翼機MV-75，堪稱美國陸軍最期待的新載具，雖然它的量產型到明年纔會下線，但是美國陸軍已經迫不急待的提前展開訓練與體系整合工作。陸軍官員指出，雖然實機要到2027年纔會獲得，但是飛行員與軍官培訓可以先透過課程與模擬器來事先預習，如此可以加快明年的部署時間。

戰區(The Warzone)報導，傾轉旋翼機是飛機與直升機的混合體，使它有着直升機的垂直起降性能，又有螺旋槳飛機的速度。第一代的傾轉旋翼機是美國陸戰隊的貝爾公司MV-22「魚鷹」，給予了戰陸隊極好的快速部署能力。或許是陸戰隊的操作經驗，美國陸軍也想要相似的能力，於是在兩年的FLRAA「未來直升機計劃」中，選則挑中了貝爾公司的第二代傾轉旋翼機V-280，做爲UH-60黑鷹直升機的後繼機種，賦予軍用編號MV-75。

針對外界對傾轉旋翼機安全性的疑慮，陸軍官員表示，MV-75採用全新設計，包括旋翼與發動機分離機構、電傳操縱系統及數位化架構，與過去V-22「魚鷹」屬於不同世代技術，可有效降低複雜性並提升可靠性。

爲了儘快換裝，美國陸軍訓練司令部霍德內上將(David Hodne)表示，美國陸軍航空部門已將MV-75納入訓練課程，讓服役4至7年的飛官，能夠提前理解這款新型飛機的作戰概念與性能特性。他指出，MV-75在速度與航程上約爲現役直升機的兩倍，將對未來空中突擊作戰模式帶來顯著變革。

在訓練設備方面，美國陸軍已於2025年接收兩套「虛擬原型」（VP）模擬器。這些模擬器可以可重現駕駛艙、任務系統與飛行動力學，使飛行員能在實機首飛前，就即熟悉操作與戰術運用。

陸軍表示，這些模擬器目前已廣泛應用於飛行員訓練、戰術發展及特殊用戶評估，並有助於建立未來教官體系。

除飛行訓練外，相關後勤與維修能力亦同步推進。陸軍已開始針對複合材料結構修復、機體維護與數位工程系統操作進行訓練，並強調許多整合與測試工作可在實機首飛前完成，有助縮短部署準備時間。

美國陸軍亦已確認，MV-75服役時程將由原定2031年提前至2027年。軍方指出，此舉主要因應印太地區廣域作戰需求，強調該機具備的高速與長航程能力，對未來戰場部署具有關鍵意義。