日本空自「大鼻飛機」EC-2電戰機首飛　強化電磁頻譜作戰能力

川崎EC-2電戰飛機，它的機鼻又大又寛，裡頭裝着電子訊號干擾器發射裝置。(圖/日本航空自衛隊)

日本航空自衛隊最新電子戰機「EC-2」正式亮相，這款外型獨特、機頭巨大突出的飛機，雖被外界戲稱爲「大鼻飛機」，甚至是「最醜軍機」，但它的那些古怪外型，都是各種電磁天線，主要是干擾對手接收訊號的能力，在現代戰場中，電磁作戰是極爲關鍵的場域。

EC-2是期於日本國產C-2運輸機改裝而來的遠程電子戰機，研發始於2021年。其核心任務是在敵方防空威脅範圍之外，對敵軍雷達、通信與各類感測系統進行干擾。

該機以序號68-1203的C-2機體爲基礎（第三架量產機），經過專門改裝後執行電子戰任務。

這就要略帶說一下C-2運輸機，它是由日本著名的川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)所開發的新一代軍用運輸機。它的運量介於C-130與C-17之間，整體性能接近空中巴士A400M渦輪螺旋槳運輸機，但C-2採用的是兩具奇異CF6高旁通比渦扇發動機，使得它的速度比A400M快，也具備優秀的航程與載重能力。

在EC-2之前，日本空自的3號機在製作初期，就已經預留改裝空間，因爲開發C-2也有爲接替EC-1電子戰機後繼者的目的。EC-1過去由川崎C-1運輸機改裝，已經全部退役。

C-2的載重能力是C-1的一倍半，這使EC-2能攜帶更多、更強大的電子戰設備，並延長作戰距離。

EC-2最引人注目的，是其誇張的外觀設計，包括巨大球狀機頭)整合電子設備）、機背雙大型整流罩、機身兩側與尾部多組突起結構等等。這些結構並非裝飾，而是用於各式電子偵測與干擾天線。此外，機體周圍還裝有飛彈逼近警告系統（MAWS），提升自衛能力。

EC-2並非單獨運作，還有另一種「RC-2」信號情報（SIGINT）偵察機，兩者相似但也有不同。RC-2更偏向蒐集電磁訊號、建立威脅資料庫，所以採用R開頭，也就是偵察。而EC-2則是精準干擾與壓制敵方系統，屬於電子作戰。

RC-2自2018年首飛、2020年服役，同樣由C-2改裝而來，機身佈滿天線與整流罩，不過它的機鼻是正常尺寸，沒有EC-2那麼巨大，也就無緣獲得最醜飛機的外號。

總之，這種「情報蒐集加電子攻擊」的組合，顯示日本已建立較完整的電磁作戰體系。

有意思的是，日本打算擴大電子作戰的機隊規模，將採購4架EC-2，相較過去僅有1架EC-1，反映的是日本對電磁頻譜作戰的高度重視。