燃油附加費真相 淨利3.9％的「空中撈金」

國際油價波動，航空公司大漲燃油附加費，民衆出國成本激增。（示意圖。資料照）

哪一行業淨利不到4%，卻可以付給員工400萬元年薪？答案是「高營收、高風險、極低毛利」的航空業。這個飛在3萬英呎高空的特許行業，爲了生存，逐項成本精打細算，近來引起國人關注的燃油附加費，正是這場生存旅途中重要的「成本避震器」。

國際航空運輸協會（IATA）去年12月發佈2026年展望，全球航空公司預計利潤達410億美元（約新臺幣1.33兆元），估值創歷史新高；尷尬的是，當時誰都沒料到美伊開戰。獲利刷新紀錄的背後，淨利率維持3.9%，平均每名旅客淨利7.9美元（約新臺幣250元），也就是說，即使承平時期，航空公司載一名乘客，可能賺不到一客牛排錢。如今戰爭爆發、油價飆漲，牛排恐怕得改成一碗陽春麪，能不能小確幸加顆滷蛋？燃油附加費成了關鍵。

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