美車衝擊 勞動部長洪申翰：長期恐造成結構性失業

勞動部長洪申翰（後排右二）昨邀六大車廠工會座談，工會要求在產業調適過程，不能遺落勞工權益。圖／勞動部提供

臺美對等貿易協定簽署在即，美製汽車關稅備受矚目。勞動部昨邀六大車廠工會座談。勞動部長洪申翰轉述，昨天好幾位工會理事長都提及，經濟部將以卅億特別預算協助汽車產業自主研發，提升競爭力及開拓市場，盼政府能監督、考覈業者，不要讓業者一手拿補助，一手做出不利勞工權益的事，也要求這卅億補助必須與勞權保障有所連結，在產業調適過程，不遺落勞工權益。

洪申翰表示，關稅衝擊現階段還不會彰顯，但長期恐造成結構性失業，將以特別預算支持汽車業勞工提升技能，優先讓勞工續留原職場，必要時將加碼預算。農曆年後也將舉辦勞資政三方社會對話，討論如何合作因應產業挑戰。

洪申翰說，根據主計總處去年十一月數據，汽車產業受僱者約八萬人，加上下游的汽車零組件受僱者總計約卅萬人，但並非這卅萬人全部都會受關稅影響，因各車廠狀況殊異，無法一概而論，屆時會視業者提出的人力計劃，給予協助。

全國產業總工會理事長戴國榮強調，經濟部長龔明鑫說開放美製車零關稅，預估影響國內產值百分之一點九四，但並未針對勞工受衝擊有明確數字，建議政府首要任務就是必須提出衝擊影響評估報告，究竟有多少勞工會受到影響，也應建立勞資政對話機制，有效分配政府資源。

臺灣本田公司企業工會理事長孫傳泰表示，本田目前雖未裁員，但銷售量低迷是事實，各廠產量降一至兩成，工會除關注工作權，也擔心資方日後拿了經濟部補助，卻未確實落地研發，反而拿去做別的事，沒有投資臺灣汽車項目。

洪申翰說，依今年二月的減班休息數據，汽車零組件業減班休息的事業單位有十三家、一四八人，已從去年十一月的七百多人下降不少，而昨天與會的六大車廠都沒有通報實施減班休息。

經濟部次長江文若表示，汽車產業是我國工業火車頭，經濟部會盡快研議如何將卅億元補助連結勞工就業權益。