陸殲-20正式換心臟 雙發渦扇-15量產服役成形

共軍殲-20戰機。(新華社)

最新釋出的影片畫面首度證實，首批整合雙發「渦扇-15」（WS-15）發動機的殲-20第5代空優戰機已完成量產交付，象徵中國大陸最受矚目的戰機計劃邁入關鍵里程碑。外界指出，搭載WS-15的量產型殲-20於27日完成首度飛行，意味該型發動機已正式進入實戰部署階段。

軍事觀察（Military Watch）報導，外界將WS-15視爲全球最先進的戰機發動機之一，推重比據稱可與美軍F-35所使用的F135相提並論，此外，WS-15的效率不僅明顯優於F-22所使用的F119，也勝過俄羅斯新一代5代戰機發動機，顯示中國大陸在航太動力技術上的飛躍式進展。

回顧發展歷程，WS-15於2022年1月首度以單發構型整合至殲-20進行測試飛行，並在2023年6月完成雙發構型試飛。新型發動機全面提升殲-20的飛行性能與作戰半徑，同時爲機上系統提供更充裕的電力，並降低維修需求。

WS-15正式導入量產機，對中國大陸航空發動機產業而言意義重大，20年前中國都還無法自行生產性能可比擬美軍F110或俄製AL-31F等冷戰末期第4代戰機的發動機。

殲-20研究專家艾布拉姆斯（Abraham Abrams）在其新書《殲-20：威龍》中指出，與前批次殲-20使用的渦扇-10C相比，WS-15的推重比可達10：1至11：1，不僅維修需求更低，熱管理表現也顯著改善，使用壽命大幅延長。

其關鍵在於採用單晶渦輪葉片等尖端技術，雖然量產難度極高，但預期可使發動機壽命幾近翻倍，同時降低維保成本。WS-15的整合也與殲-20的整體現代化同步推進，包括新型飛彈、航電系統升級，以及進一步優化機體以降低雷達反射截面。

WS-15後期研發的主要挑戰，在於確保單晶超合金渦輪葉片與粉末冶金渦輪盤的量產品質穩定，隨着相關瓶頸逐步克服，WS-15及其後續改良型預料將服役數十年。

外界推測，WS-15的強化型未來可能爲2030年代初期服役的早期第六代戰機提供動力，亦不排除應用於殲-16、艦載型殲-15B等先進四代半戰機，以降低後勤成本並提升性能，其成功研製與實際運用，已爲中國戰機產業開啓更廣闊的發展空間。