經典靈魂與電驅性能的巔峰交會：福斯商旅ID. Buzz GTX試駕體驗
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
在陸續體驗完七人座、六人座版本後，車系頂規性能取向的ID. Buzz GTX自然成爲最令人期待的壓軸登場。作爲福斯商旅電動化世代的重要里程碑，ID. Buzz將經典Bulli的設計靈魂，結合當代純電科技重新詮釋，而GTX版本則進一步注入福斯性能家族的運動基因，爲的是翻轉市場對純電MPV僅止於舒適與實用的既定想像。
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在動力配置上，福斯商旅ID. Buzz GTX搭載91kWh大容量鋰電池，並採用4MOTION全輪驅動系統，前後雙馬達共同輸出最大馬力340hp、最大扭力57kgm。即便車重已達2,835公斤，ID. Buzz GTX仍可在6.4秒內完成零百加速，展現與其龐大車格不成正比的性能實力。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
實際上路後，GTX版本的動力輸出表現令人印象深刻！相較先前試駕過的七人座與六人座版本，GTX車型在油門踩下瞬間所涌現的加速反應更加直接且飽滿，電動馬達線性而強勁的推進力，讓這輛大型MPV在市區與高速道路上都顯得格外輕快。無論是超車或併線，皆能提供駕駛充足的信心，也讓ID. Buzz GTX成功跳脫傳統家庭取向車款的駕馭框架。
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在充電與續航表現方面，ID. Buzz GTX最高可支援200kW的DC快充規格，並採用與福斯集團其他純電車款相同的CCS2充電介面，約花費30即可將電量由10%充至80%。根據原廠WLTP測試數據顯示，ID. Buzz GTX最高續航里程可達379公里，但由於本次試駕以短程體驗爲主，實際續航表現仍需藉由長途測試才能進一步驗證。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
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作爲一款大型七人座MPV，空間機能依舊是ID. Buzz GTX的核心價值，尤其是車長近5米、軸距達3,239mm的設定，爲其帶來極爲寬裕的車室表現，第2排與第3排乘客皆能享有同級車少見的腿部空間與乘坐舒適性，充分展現電動車平臺在空間配置上的先天優勢。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
座椅配置方面，GTX版本延續高規格設定，雙前座具備電動調整與記憶功能，並搭載通過德國AGR脊椎健康聯盟認證的ergoComfort座椅，同時提供按摩機能，即使進行長途移動，也能有效降低駕駛與乘客的疲勞感受。
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而在便利與舒適機能也同樣不馬虎，ID. Buzz GTX配置腳踢感應式雙電動滑門與電動尾門，搭配寬敞的車門開口設計，讓乘員上下車與大型物品裝載皆能輕鬆完成；後座乘客亦享有電動滑窗與三區電子恆溫空調配置，確保全車每一排座位都能維持理想的乘坐品質。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
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至於座艙內的另一項亮點，則是Smart Glass智能可變色全景玻璃車頂，其透過多層科技薄膜結構，駕駛與乘客僅需操作控制面板，即可在透明與隱私模式之間迅速切換，不僅省去傳統遮陽簾所佔用的頭部空間，也進一步強化車室的通透感與視覺延伸效果。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
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福斯商旅ID. Buzz GTX在主被動安全層面也展現旗艦車款應有水準，全車系標配符合Level 2標準的IQ. Drive智能駕駛輔助系統，整合車道維持輔助、主動式緊急煞車、車側盲點警示等多項功能，並結合強化車體結構與專爲高壓電池所設計的防護機制，爲車內乘員建構完善的行車安全防線。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
隨着ID. Buzz GTX的導入，福斯商旅不僅進一步擴展其純電產品陣容，也爲高性能電動MPV樹立全新標竿。再加上ID. Buzz GTX結合經典外型設計、寬敞靈活的空間機能，以及GTX專屬的強勁動力表現，讓ID. Buzz GTX成功在家庭實用性與駕馭樂趣之間取得難得的平衡。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
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因此，對於重視家庭生活、同時不願放棄駕駛熱情的消費者而言，ID. Buzz GTX的出現，似乎是提供了一個理性與感性可以兼顧的全新選擇，當然也重新定義了高機能純電MPV的可能樣貌。
福斯商旅ID. Buzz GTX。 記者黃俐嘉／攝影
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