假契約真勒索！「拖吊蟑螂」坑殺車主　北市警將掃黑

臺北市警察局歷經數月蒐證，鎖定一個由5至6人組成的流竄犯罪集團，鑑於其具備「結構性組織」特性，已報請臺北地檢署指揮偵辦。（示意圖、與本案無關／AI生成）

近期接連發生多起離譜的拖吊案件，汽車跑不到10公里被索價10萬元，機車拖吊短短2公里竟開價5萬元，引起社會譁然。這些俗稱「拖吊蟑螂」的不肖業者，專挑車輛拋錨的車主趁火打劫。臺北市警察局歷經數月蒐證，鎖定一個由5至6人組成的流竄犯罪集團，鑑於其具備「結構性組織」特性，已報請臺北地檢署指揮偵辦，將依涉嫌詐欺及組織犯罪防制條例提報爲「治平專案」對象檢肅到案。

根據警方調查，這個「拖吊蟑螂」集團原本活躍於高速公路沿線，常與特定維修廠勾結，對未簽約的車主進行「一條牛剝兩層皮」的坑殺。然而，隨着媒體不斷曝光，車主警覺性提高，迫使該集團轉變型態。爲避免警方查緝，集團成員「化整爲零」，各自潛伏在雙北市的拖吊場或維修廠，將作案範圍轉移至市區道路，甚至將魔爪伸向機車族。

警方蒐證發現，該集團成員約5至6人，平日隱藏在各個汽車維修廠或拖吊車位，利用網路平臺發佈拖吊廣告攬客。一旦接獲車主求助，便透過暗中聯絡，指派有空的同夥前往接案，藉機勒索超乎行情的天價費用。臺北市中山、大安、信義等區過去一年發生的十多起拖吊糾紛，幾乎都與此集團有關。

過去此類拖吊案件常被院檢認定爲單純的「消費性經濟糾紛」，導致嫌犯往往獲得輕判。然而，此次警方決定改變偵辦方向。臺北市警察局表示，鑑於該集團有內部協作模式，且以「詐術」爲手段牟取暴利，已符合《組織犯罪防制條例》的構成要件。

根據《組織犯罪防制條例》第2條規定，所謂犯罪組織是指「三人以上，以實施強暴、脅迫、詐術、恐嚇爲手段或最重本刑逾五年有期徒刑之刑之罪，所組成具有持續性或牟利性之有結構性組織」。且現行法明確指出，「有結構性組織」指非爲立即實施犯罪而隨意組成，不以具有名稱、規約、儀式、固定處所、成員持續參與或分工明確爲必要。

法界人士分析，此「拖吊蟑螂」集團完全踩進組織犯罪的紅線：

三人以上組織：該集團至少有5名成員，符合「三人以上」的基本門檻。

以詐術爲手段：集團成員在網路上刊登假廣告，電話報價模糊，再利用車主焦急心態，讓受害者誤信爲一般收費標準，事後再以「已簽約」爲由強索天價，此舉已構成「詐術」行爲。

具牟利性與持續性：根據警方調查，該集團在雙北市流竄作案長達一年，犯下十數起案件，並非偶一爲之，明顯具有反覆實施犯罪的「持續性」與「牟利性」。實務上，即便是販毒集團僅查獲單次犯行，只要認定其有組織結構且非隨意組成，仍構成組織犯罪。

回顧近期案例，除了2月18日林姓女車主在烏來區車輛拋錨，不到10公里被索價10萬元外；2月22日桃園市又傳出同一個業者承接電動機車道路救援，短短2公里竟開價5萬1,000元，經警方介入協調後雖以1萬元和解，但離譜行徑已引發全民公憤。

對此，臺北市長蔣萬安痛批此行爲根本是「趁火打劫」、「惡霸行爲」，已指示交通局、法務局和消保官加速研擬「道路救援作業指引」，要求業者清楚揭露收費標準。由於一般道路拖吊並無統一收費標準，六都也已串連建議中央訂定「定型化契約」，從源頭杜絕亂象。

臺北市警局強調，此次將不再以民事糾紛輕輕放過，而是鎖定該集團成員，依涉嫌詐欺、組織犯罪等罪嫌，近期將以「治平專案」方式強力檢肅到案。