iPhone 設計師 Jony Ive 重砲抨擊：車用大螢幕是錯誤的技術應用

Mercedes-Benz GLC EV。 圖／Mercedes-Benz

曾經親手打造iPhone與iPad、徹底改變人類通訊習慣的傳奇設計師Jony Ive，近期針對現代汽車內裝過度依賴觸控螢幕的現象發表了嚴厲批評。他直言，對於車輛的主要控制介面來說，觸控式螢幕完全是「錯誤的技術」。

儘管許多汽車設計師將今日車壇大螢幕化的趨勢歸功於2007年iPhone帶來的觸控革命，甚至連Mercedes-Benz都在新款GLC EQ上導入了橫跨儀表板、尺寸高達39吋的超巨型螢幕，但這位觸控介面的始祖顯然並不認同這種做法在車輛上的延伸。

Mercedes-Benz GLC EV。 圖／Mercedes-Benz

在本週一由Ive親自操刀內裝設計的Ferrari Luce EV發表會上，世人驚訝地發現這臺頂尖電動超跑並未如預期般佈滿數位螢幕，反而保留了大量的實體撥杆與按鈕，僅配備一具簡單的中央觸控螢幕。

圖／Ferrari

面對外界的好奇，Ive解釋，當年開發iPhone觸控技術是爲了讓手機能在計算機、打字機與相機之間自由轉換功能，解決單一硬體介面的侷限。然而在駕駛環境中，他絕不會夢想將觸控作爲主控介面，因爲觸控操作勢必強迫駕駛者的視線離開路面，這在安全性上是極大的隱憂。

圖／Ferrari

Ive進一步指出，目前許多車廠將螢幕越做越大，純粹是將科技視爲一種「流行趨勢」在追逐，而非爲了改善使用者體驗。他在Ferrari Luce EV的設計中強調了直覺與安全，雖然保留了部分中央觸控功能，但絕大多數的控制依然透過實體介面完成。

他特別強調，車內每一個實體按鍵的觸感都經過精心設計且各具特色，這讓駕駛者完全不需要低頭查看，僅憑手感就能精準操作。這款純電躍馬的內裝哲學，無疑給了目前一味追求數位化、卻忽略盲操便利性的汽車產業一個深刻的反思。

圖／Ferrari