哈囉出行聯合創始人將成永安行新實控人,哈囉欲借殼上市?
平靜許久的共享單車行業近日迎來變局。
3月18日,紅星資本局注意到,有着“共享單車第一股”之稱的永安行(603776.SH)停牌數日後傳出大消息,哈囉出行創始人楊磊將成爲永安行的“新東家”。
4年前,哈囉欲衝刺美股無果,此次“入主”永安行,也引發了“借殼上市”的猜測。3月17日至今,永安行股價連續兩個交易日漲停。
值得一提的是,此次股權轉讓背後還有螞蟻集團的身影。螞蟻集團全資子公司上海雲鑫轉讓1436萬股上市公司流通股股份,套現2.19億元。
隨着哈囉資本動作完成,共享單車江湖又將迎來怎樣的變化?
哈囉將成永安行新實控人
螞蟻旗下公司套現2億元
3月16日,永安行發佈了一系列公告,宣佈公司控制權發生重大變動,主要包括三個部分:
一是永安行原實控人孫繼勝及其一致行動人、上海雲鑫通過協議轉讓方式向上海哈茂商務諮詢有限公司(以下簡稱“上海哈茂”)及楊磊合計轉讓19.67%股份,交易對價約6.7億元。上海哈茂是哈囉集團全資子公司,楊磊則是哈囉出行的聯合創始人和CEO。
二是楊磊通過上海哈茂以11.7元/股的價格參與定增,擬認購不超過7181.94萬股,金額上限8.4億元。
三是上海哈茂、楊磊還與孫繼勝簽署了《表決權放棄協議》,後者同意放棄其持有的上市公司3295.5萬股股份對應的表決權,進一步明確控制權變更。
上述交易和協議完成後,楊磊及上海哈茂以約15.1億元總成本,合計持有永安行股份數量爲1.19億股,佔本次發行完成後上市公司股份總數的38.21%,表決權比例爲38.4%。
這也意味着,永安行的控制權隨之將發生變更,公司控股股東、實際控制人將由孫繼勝變更爲上海哈茂、楊磊。市場將此解讀爲哈囉“入主”永安行。
紅星資本局注意到,此次股權轉讓背後還有着螞蟻集團的身影。由螞蟻集團100%控股的上海雲鑫,此次向上海哈茂和楊磊轉讓了1436萬股上市公司流通股股份(占上市公司總股本的6%),套現2.19億元。
“賣身”背後面臨困境
市場份額“縮水”、連續三年虧損
在共享單車賽道上,永安行比哈囉起步更早,“賣身”哈囉背後,永安行正面臨着市場份額被擠壓、連續三年虧損的困境。
永安行成立於2010年,早期專注於有樁公共自行車系統,到2016年已覆蓋全國200多個城市,市場份額超過50%。2017年8月,永安行登陸A股,成爲 “共享單車第一股”。上市當年,永安行創下10.55億元的營收,歸母淨利潤5.16億元的“高光時刻”。
紅星資本局注意到,永安行與哈囉此前還有過一段合併經歷。永安行上市後剝離了旗下的共享單車業務“永安行低碳”,後者與哈囉前身鈞正科技合併,同樣是楊磊出任CEO,當時被稱爲共享單車首起併購案。
回顧這幾年,永安行追求業務多元化,相繼佈局氫能產業、存儲芯片等多元化領域。但其業績卻逐步下滑,近三年陷入連續虧損的狀態。今年1月,永安行發佈業績預告,預計2024年淨利潤虧損5500萬元至8000萬元。
同時,在青桔、美團、哈囉三大共享單車巨頭的“擠壓”下,永安行的共享單車市場份額不斷縮減。iiMedia Research(艾媒諮詢)2024年8月發佈的數據顯示,2024年中國市場用戶最常騎行的共享單車品牌中,64.52%消費者會選擇美團,57.32%消費者會選擇哈囉,47.22%消費者會選擇青桔。
對於“新東家”,永安行在公告中提到,本次控制權變更有利於給上市公司帶來具有豐富產業資源背景的股東,推動上市公司未來長期健康發展。在業務經營層面助力上市公司原有出行相關業務、新興業務的快速發展,改善上市公司的經營水平、 提升產業競爭優勢,實現上市公司盈利能力的提升。
共享單車江湖洗牌
哈囉市場地位進一步鞏固
紅星資本局注意到,哈囉曾於2021年在美股遞交招股書,後因市場環境原因撤回申請。此次入主永安行,也引發了“哈囉借殼上市”的猜測。3月17日復牌至今,永安行股價連續兩個交易日漲停。
過去十年,共享單車行業經歷了快速擴張的階段,發展至今,共享單車市場競爭激烈與品牌集中化加劇。據華經產業研究院數據,目前,中國共享電單車頭部企業包括哈囉出行、青桔單車以及美團。按投放量佔比計算,2020年青桔單車佔比約爲36.4%,哈囉出行佔比約爲30.1%,美團佔比約爲26.9%,三者合計佔據市場約93.3%的在運營設備量,行業競爭格局呈現“三強鼎立”狀態。
隨着哈囉資本動作完成,共享單車江湖又將迎來怎樣的變化?
3月18日,互聯網分析師丁道師向紅星資本局分析稱,永安行整個公司無論是業務還是運營方式都是偏傳統化的企業,不過哈囉收購永安行後,其有樁共享單車對哈囉也是有機補充。此外,永安行市值一度達到百億元,如今哈囉以較少的資金或者股權置換,拿下來較多的股權和投票權,未來可以把所有業務打包到上市公司中。
還有市場聲音稱,哈囉出行通過控股永安行,進一步鞏固了其在共享單車市場的領先地位。永安行作爲“共享單車第一股”,在有樁共享單車領域有一定的市場基礎和用戶認知度。哈囉入主後,可以整合雙方的資源,擴大其在共享單車領域的市場份額,增強與美團、滴滴等競爭對手的抗衡能力。
紅星新聞記者 強亞銑
編輯 肖世清