不甩川普！加拿大背後一刀「開北京綠燈」 美國汽車業噩夢成真？

中國大陸與加拿大達成電動車協議，首年進口量上限爲4.9萬輛，五年內會增加到7萬輛。儘管規模並不高，但具有指標意義。（圖／shutterstock達志）

中國大陸與加拿大達成電動車協議，首年進口量上限爲4.9萬輛，五年內會增加到7萬輛。儘管規模並不高，但具有指標意義，大陸電動車正向北美市場不斷擴張，加劇美國汽車業威脅。同時，加拿大與大陸聯手擺了美國一道。

夏威夷州聯邦參議員夏茨（Brian Schatz）直指，美國在此事上徹底失敗，是一次錯誤的外交決策，並造成國內經濟苦果，「政治和地緣政治中最基本的原則是對朋友的忠誠。我們不僅不忠誠，而且還充滿敵意。所以纔有了像今天這樣的局面。」

起初，加拿大跟進美國對大陸電動車課徵100%關稅，但川普上任後美加關係走向分裂，多重政治與經濟考量下，加拿大開始恢復與大陸的關係。

加拿大總理卡尼（Mark Carney）曾任央行總裁的背景，更看重經濟實質利益，並試圖將加國貿易管道多元化，成爲推動與大陸交流的原因之一。近日，大陸允許降低加拿大油菜籽關稅，從85%下降至15%，以開放大陸車換取驚人的大陸市場，這也是加拿大願意冒險的原因。

加拿大開放4.9萬輛電動車看似不多，僅佔加國全年汽車銷售量的3%左右，但這種「溫水煮青蛙」的戰術引發高度關注，背後除了政治考量外，美國汽車業面臨大陸汽車威脅，即使川普積極防守，多重困境再次被放大檢視。

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