北市青少年自行車事故飆升 蔣萬安：研議自行車駕訓

臺北市長蔣萬安裁示，自行車駕訓部分會來施作之外，也要加強微型電動二輪車相關取締執法。記者邱書昱／攝影

臺北市道路交通安全會報今天彙整2025年相關事故數據，從中發現青少年騎乘自行車事故上升近67％最高，道安委員呼籲，北市府應該設計自行車駕訓指引等作業。北市長蔣萬安裁示，會採納意見研議。

交通局彙整2025年事故，死傷車種以機車及行人爲主。機車死傷年齡層以30到39歲、18到24歲爲主，也要注意65歲以上高齡者逐年上升。行人死傷年齡層以70到79高齡者爲主；行人與汽車及機車發生碰撞較多，以非號誌化路口居多。

不過，值得注意的是，交通局分析，臺北市在2025年與3年同期平均相較，3大事故類型有上升趨勢，分別爲少年騎乘自行車上升66.7％ 、大型車涉入爲65％、微型電動二輪車爲52%。

交通局說，特別是12到17歲少年騎乘自行車比例，雖然並非死傷人數最高，但仍可見上升趨勢高。若以自行車爲案例，事故位置以路口爲大宗，達到56％。

道安委員吳昆峰認爲，北市應該設計自行車教學指引，包含遇到臨停車輛又或公車靠站時，該怎麼安全行駛，都能小規模來計劃。道安委員陳菀蕙也說，少年騎乘自行車部分都在國高中階段，學校的交通安全課程是否有教學。

另外，她也提到，電輔車、微型電動二輪車的管控，是否能夠騎到人行道等交通局都要規畫。

臺北市長蔣萬安裁示，有關自行車駕訓部分，市府會來研議施作。另外，隨着高齡化時代，微型電動二輪車的使用狀況可能會增加，在介於機車和自行車的這項運具，尤其依照法規要配戴安全帽、時速不能超過25公里等，要求交大落實執法。