80年代的國產「臺灣賓士」 福特千里馬要價可以媲美一間房

臺北市永吉路七日晚上十一時卅分發生一起車禍，一名楊姓商人駕駛二千八百CC福特千里馬轎車，越過二階臺階，衝入波菲爾美容院，所幸無人受傷。圖／聯合報系資料照(1987/05/07 馮立罡攝影)

臺灣過去爲了提升工業技術並促進就業，曾與不少國際車廠合作，推出一輛輛經典的國產車款成爲許多臺灣民衆的記憶，例如福特六和的千里馬「 Ford Granada」，憑藉着豪華與性能，更被譽爲「臺灣的賓士」。

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回溯至1972年福特六和成立之初，雖然隔年陸續發表的雅士（Escort）與跑天下（Cortina）車系在市場上取得不俗成績，但在頂級豪華轎車領域，始終缺乏能與裕隆「勝利」車系抗衡的產品。爲此，福特六和於1977年正式將 Ford Granada 導入國產化，使臺灣成爲亞太地區首個生產此車系的據點。

在 1978 年 5 月，外型線條轉爲方正剛毅的第二代千里馬正式在臺上市。這款新車採用了歐洲最受歡迎的設計語彙，並搭載了國產車首見的 V 型 6 缸引擎。手排款極速可達 181 公里，自動排檔款售價約爲 49 萬 8 千元，手排款則爲 47 萬 2 千元。

在當年的物價水準下，福特千里馬的價格幾乎可購置一間房產，但相較於同級的德系進口車，其售價卻僅約一半，加上內裝豪華度不遑多讓，因此深受富裕家庭與商務人士青睞。

憑藉着優異性能，千里馬在當年不僅被國道公路警察局選用爲高速警車，其優越的操控性與速度感，亦使其在特定社會羣體中擁有極高人氣。然而，隨着福特亞太策略轉向，這款風光一時的國產旗艦於 1985 年正式停產，後繼地位由進口的 Scorpio 取代。仍然是許多人心目中的經典。